SPIRE F VRT
90 | 95 | 100 | 105 | 115
Lamborghini продължава традицията си на конструктор, способен да събере в специализиран трактор производителност, продуктивност и стил. Резултатът е преработената серия машини Spire F VRT за овощни градини и лозя, както и за всички други високотехнологични специализирани приложения, където най-малкият член на семейството на Lamborghini наистина блести.
Концентриран пакет от дизайн и технологии за първокласно земеделие. Понякога може да си помислите, че дизайнът не е нищо повече от второстепенна задача при разработването на земеделска машина, но само един поглед към Lamborghini Spire F VRT е достатъчен, за да разберете, че трактор, създаден за работа във висококачествени земеделски приложения, може да бъде толкова елегантно стилен, колкото и функционален. Фамилията Lamborghini Spire F VRT се отличава със стил и възможности, които обикновено очаквате само в първокласен трактор, и е машина, която не само наследява характера на по-големите си братя и сестри, но и определя езика на стила за бъдещите поколения на марката.
Най-голямото предизвикателство за постигане на съответствие със стандартите за емисии от Етап V при тези компактни трактори е да се вместят всички решения за пречистване на отработените газове, необходими за чиста задвижваща система, в конусовиден капак, който е достатъчно тънък, за да осигури отлична видимост напред и изключителна маневреност. Под капака на тракторите Lamborghini Spire F VRT усилено работят двигатели FARMotion 35 и 45; семейство от 3 или 4-цилиндрови турбодизелови агрегати с впръскване на горивото common rail и електронно управление на двигателя с максимална мощност от 86 до 116 к.с. (126 к.с. с OverBoost). Тези двигатели се отличават с криви на въртящия момент и мощността, оптимизирани така, че да се справят и с най-тежките задачи, като същевременно осигуряват изключителна теглителна сила. Разходът на гориво е изключително нисък, а експлоатационните разходи като цяло също са намалени, като интервалите за смяна на маслото вече са удължени до 600 часа.
Безстепенната трансмисия VRT предава ефективно и ефикасно въртящия момент и мощността на двигателя към колелата при всякакви условия, независимо дали става дума за равен или хълмист терен. Впечатляващата мощност на двигателите FARMotion, с които са оборудвани тези трактори, се превръща в непрекъсната производителност с невероятно ниски експлоатационни разходи. Новата трансмисия VRT предлага несравнимо ниво на леснота и комфорт за оператора. Шофьорът просто задава необходимата скорост на движение и тракторът безпроблемно ускорява, за да я достигне. Трансмисията VRT се управлява изключително лесно от ергономичния джойстик. Новата фамилия F VRT Stage V се предлага стандартно с три режима на скорост на ВОМ: (540 об/мин, 540ECO и 1000 об/мин), като всички те се избират електронно.
В най-пълната конфигурация основният хидравличен кръг на тракторите Spire F VRT Stage V се захранва от помпа с товарочувствителност 100 л/мин. В допълнение към това има отделен, специализиран кръг с помпа с капацитет 42 л/мин за кормилното управление и спомагателните функции. За да се задоволят нуждите на всяко приложение, тези трактори се предлагат с до пет двойнодействащи задни електрохидравлични разпределители с индивидуално настройване на дебита и функциите на таймера. Предлагат се до четири двойнодействащи коремни разпределители, също с индивидуално настройване на дебита. В допълнение към тях могат да се дублират и до три от задните хидравлични съединители. Широкият обхват по отношение на хидравличната конфигурация обаче означава, че при необходимост тракторите Spire F VRT могат да бъдат оборудвани и с по-проста хидравлична система с помпа с капацитет 84 л/мин. Електронно управляваният заден навес, със стандартно демпфериране на колебанията, е с максимален капацитет 3800 Kg, а предният навес е с капацитет 1500 Kg.
Кабината на водача на фамилията Spire F VRT поставя нови стандарти в класа на специализираните трактори. Многофункционалният подлакътник MaxCom, монтиран на седалката, включва ергономичен джойстик и интуитивни функционални бутони, които позволяват на оператора да започне веднага работа с предно, коремно или задно монтирани инструменти. При работа с предни прикачни устройства водачът използва джойстика с дясната ръка, като държи лявата си ръка на волана. Джойстикът включва всички контроли на хидравличните функции и на предния навес, докато ръчната ръчна газ и трите програмируеми от потребителя функционални бутона са разположени ергономично на върха на пръстите на оператора. Удобно разположен втори джойстик се използва за управление на монтираните отзад приспособления.
Модели
| Параметри | 90 | 100 | 95 | 105 | 115 |
|
Мощност, к.с. |
67/91 | 75/120 | 70/95 | 75/106 | 80,6/110 |
| Максимален въртящ момент, Nm | 372 | 417 | 389 | 433 | 472 |
| Цилиндри / Работен обем (бр/см3) | 3/2887 | 3/2887 | 3/2887 | 3/2887 | 3/2887 |
| Товароносимост, kg | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 |